AKi Cycling Blog(二輪備忘録)

30代サラリーマンの日常🚲 トレーニング記録

レーゼロ(リア)ホイール グリスアップ(備忘録)

FULCRUM (フルクラム) RACING ZERO(レーシングゼロ) C17 クリンチャーホイール 前後セットシマノ10 11S

こちらのリアホイールのベアリンググリスアップを行っていきます。

 

クイックを外す

 

スプロケットを外す

 

フリーボディを外す

17mmのレンチと5mmのアーレンキー(六角レンチ)を使って外れる

ナットを右回し

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芯棒を少し回しながら、フリーを外す
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↑左からナット、スペーサー、フリー
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フリー、だいぶ汚れてる

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左右に5mmアーレンキーをセット

左回し

固すぎて手で無理だったので、片方をベッドに固定、もう片方を足を使って、ようやく回った
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フリーとは反対側のナットが外れる、ワッシャーがついてる

 

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玉押し調整の部分を2.5mmアーレンキーで緩める

芯棒を押さえながら、玉押し調整の黒い部分を手で回すと外れる

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スペーサーがハマってるのですが、凄い固い、細いもので、押し上げようとやってみるが無理、結局、タオルを当ててトンカチでぶっ叩いてようやくとれた

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スペーサー

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あとは芯棒が抜ける

汚い

玉押しの部分も芯棒から手で取れる

 

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シールを外す、細いもので引っかければ簡単に取れる

細かい砂がついてる
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ベアリングを外す、これも細いもので引っかければ簡単に外れる
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フリーの反対側はキレイ
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残ってるグリスもキレイ
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フリー側は汚い
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大まかにウエスで汚れたグリスを拭き取り、残りはパーツクリーナーで噴射

一応、プラスチックにも大丈夫なパーツクリーナーを使用

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小さな砂も残さない
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ベアリングの玉もパーツクリーナーで洗浄
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グリスはワイズロードで購入した、セラミックスピードホワイトグリス


 

 

シマノの普通のグリスでもダメではないみたいですが、セラミックグリスの方がフリクション(摩擦抵抗)が抑えられて回転が良くなるみたいです。

セラミックベアリング以外の部分(ナットのネジ山部分とか)や、フリーボディの爪の部分は、耐熱や耐水に優れている下記のグリスにしました。

 


PARKTOOL(パークツール) 自転車メンテナンス用グリース ポリリューブ1000 113g PPL-1

 

フリーの爪にたっぷりグリスを塗ったので、取り付けたあとラチェット音がだいぶ静かになりました。

 

 

 油汚れが手につくとなかなか洗っても取れないので、ニトリルグローブがおすすめ、割と薄手なので、細かい作業も問題ない、しかも意外とやぶけない


ショーワグローブ 【パウダーフリー】No.883 ニトリスト・タフ 100枚入 ブルー LLサイズ 1函

 

 


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